La chaîne d'assemblage de motos est une solution automatisée complète conçue pour la fabrication mondiale de deux-roues, idéale pour les usines étrangères produisant des motos à essence (50 cc à 1 500 cc), couvrant les scooters de banlieue, les vélos de rue, les cruisers et les modèles tout-terrain. Il intègre un transport transparent, un assemblage de précision et des tests en plusieurs étapes pour répondre aux besoins d'efficacité et de conformité de marchés comme l'Asie du Sud-Est, l'Europe et l'Amérique du Nord.
Structurellement, il possède des composants de base spécifiques aux motos : un outillage modulaire réglable (convient à plus de 50 modèles, des scooters urbains de 50 cm3 aux croiseurs lourds de 1 500 cm3), des systèmes de fixation intelligents à couple élevé (précision de ± 1,0 N·m pour les connexions moteur-châssis) avec enregistrement du couple en temps réel), des modules d'alimentation automatisés de pièces (avec lecture de codes-barres pour éviter les erreurs de chargement, compatibles avec les spécifications d'accessoires régionales), des convoyeurs à bande anti-rayures (protégeant les carrosseries peintes et le carburant). réservoirs) et des systèmes de contrôle PLC avec plus de 10 interfaces linguistiques (anglais, espagnol, indonésien, allemand, etc.). Toutes les pièces sont conformes aux normes ISO, CE et régionales (EPA pour l'Amérique du Nord, Euro 5 pour l'Europe, BS IV pour l'Asie du Sud-Est) pour une entrée en douceur sur le marché.
En termes de performances, il excelle dans la fluidité des processus et l’adaptabilité. La conception de la chaîne d'assemblage relie le câblage de prétraitement du cadre, l'installation du moteur et les tests de simulation routière, réduisant ainsi les erreurs manuelles de 60 % et les cycles de production de 40 %. L'outillage à changement rapide permet de passer d'un modèle à l'autre (par exemple, du scooter au vélo tout-terrain) en 20 minutes. Les tests intégrés incluent l'étalonnage des freins, les contrôles des émissions et le réglage du régime de ralenti. Il prend en charge la production personnalisée en petits lots (par exemple, des conceptions de sièges spécifiques à une région) et possède des caractéristiques anti-poussière et anticorrosion pour une durabilité en atelier. Les centres mondiaux de pièces de rechange et la maintenance à distance 24h/24 et 7j/7 minimisent les temps d'arrêt pour les clients étrangers.
Avec des stations personnalisables (16-30) et une capacité (280-700 unités/jour), cette ligne est votre partenaire fiable sur le marché mondial de la moto.